4Московський метрополітен - мій фетиш
Москва мені дуже подобається. Коли я тут, то справді відчуваю себе в одній з п’яти світових столиць. Москва - мультинаціональна столиця, кількість іноземців, що тут працюють, живуть або відвідують місто як туристи, в багато разів перевищує кількість експатів у Києві. Іноземці в Москві дивуються лише одному – чому в такому зручному транспорті як метро не їздять всі ті, хто стоїть в пробках.
Мені особисто дуже подобається Московський метрополітен. Щоразу це - захоплюючий квест, адже пересуватись в мережі цього підземного світу – урбаністична романтика. Щодня метрополітеном в Москві користуються мільйони людей, у кожного з них – свої думки, свої переживання, своє життя. Для «метроманів» по типу мене стартувало комюніті в ЖЖ “vstre4i_v_metro”, де люди розшукують випадкових супутників у метро, і ці історії не можуть не розчулити. А для кращого планування свого пересування метрополітеном існує інтерактивна карта, що вказує необхідний для поїздки час.
На відміну від Київського метрополітену, в Московському всі назви станцій транслітеровано, тому іноземцям простіше зорієнтуватись в його структурі. Хоч 3 лінії київського метро - це не так і багато, але хто не знає кирилиці – нічого не прочитає і не вимовить. Також, на кожній станції встановлені інформаційні стенди, де можуть надати відповідь російською/англійською мовами.
Після Києва кидається в очі, що у московському метро набагато менше реклами. Те, як брендуються центральні станції метро у Києві, – неприпустимо. Московські колеги пояснюють, що такий канал комунікації дорого коштує, та і цільова аудиторія метро неплатоспроможна.
Зате в Московському метро багато соціально-патріотичної реклами, достатньо зомбуючої. Наскільки це ефективно в просуванні іміджу країни для внутрішньої аудиторії - питання…
В будь-якому випадку, метро - важливий показник розвитку міста як для його жителів, так і для туристів. Наприклад, у багатьох іноземних гостей Києва виникає питання: “Що показує годинник на станції?” - “Скільки часу пройшло від останнього потягу” - “Навіщо це знати? Має показувати, скільки часу лишилось до наступного”.
Хотілось би мені, щоб Київський метрополітен викликав захоплення, а не критику…
PS Красная Площа просто фантастична!
Дуже цікава стаття!
Щодо реклами у київському метро згоден на всі 100.
І годинник має показувати скільки залишилось однозначно. В Москві як показує?
в москві поки що теж все навпаки - в основному на старих станціях. а на нових просто такого годинника немає.
те, як брендуються центральні станції метро у Києві - вказує на те, що київський метрополітен, на відміну від московського, хоче і любить заробляти гроші на рекламі.
про “неприпустимість” - абсолютне imho
Тільки незрозуміло, чтого ці гроші, які він заробляє не йдуть на покращення його роботи. Чому метрополітен постійно у фінансовій скруті та має підвищувати ціну за проїзд для поповнення свого бюджету?